Daelim Otello 125 [2017–2020] apžvalga: nepelnytai nuvertintas miesto palydovas
Introduction
„Daelim Otello 125“, gamintas 2017–2020 m., Europoje tyliai susirado savo vietą perpildytoje miesto transporto rinkoje. Šis Pietų Korėjos gaminys skirtas vairuotojams, kurie nori praktiškumo, bet nenori aukoti stiliaus. „Otello 125“ meistriškai suderina kasdieniams maršrutams tinkamą inžinerinį sprendimą ir lengvai sportišką dvasią. Nors jis gali nesusilaukti tokio dėmesio kaip japoniški ar itališki konkurentai, šis modelis vertas atidžiau jį apžiūrėti—ypač tiems, kurie gyvena didmiesčiuose ir nori patikimumo, prieinamos kainos bei savito charakterio. Pažiūrėkime, kuo pasižymi šis motoroleris ir kodėl jis gali tapti jūsų nauja ištikima dviračių transporto priemone.
Design and Build Quality: elegantiškos linijos, kasdienis patogumas
Vos pažvelgus į „Otello 125“, iškart pastebimas kampuotas, netgi agresyvus dizainas—aiški priešingybė švelniai išlenktoms daugelio 125 cm³ motorolerių formoms. Ryški LED priekinių žibintų grupė, išraiškingos kėbulo linijos ir dviejų atspalvių spalvų paletė (mūsų mėgstamiausias – juoda/raudona) suteikia jam šiuolaikišką, „maxi“ motorolerio bruožų turintį įvaizdį. 740 mm sėdynės aukštis puikiai tinka žemesniems vairuotojams, o 127 kg (sausasis svoris) leidžia patogiai manevruoti eisme.
Kokybė—tvirta, bet ne prabangi. Plastikas atrodo pakankamai patvarus, kad kasdien tarnautų be problemų, nors žvelgiant iš arti galima pastebėti nedidelių tarpų tarp kėbulo detalių. Penkių stipinų 13 colių lengvojo lydinio ratlankiai suteikia sportiškumo, o 130/60 galinė padanga užtikrina gerą sukibimą. Po sėdyne esanti daiktadėžė be vargo talpina pilno dydžio šalmo dublį—tai gana retas privalumas šioje klasėje.
Engine and Performance: miesto ritmui pritaikyta galia
„Otello 125“ varo 124,9 cm³ vieno cilindro, keturtaktis, kuro įpurškimo variklis—tai puikus sprendimas, užtikrinantis stabilų užvedimą ir efektyvų kuro sąnaudų valdymą. 11,4 AG (8,3 kW) pasiekiama esant 8 700 aps./min., todėl maksimalus greitis siekia apie 90 km/val. Pagreitis sklandus, bet neįspūdingas: nuo 0 iki 50 km/val. įsibėgėsite maždaug per 6 sekundes. Tai visiškai užtenka miesto maršrutams, tačiau autostradoje galios šiek tiek pristinga.
Alyvos ir oro aušinimo sistema puikiai susitvarko su spūsčių apkrova, tačiau važiuojant nuolat dideliu greičiu variklis gali pasijusti kiek labiau įtemptas. Ypatingą dėmesį atkreipia tai, kad šis motoroleris naudoja grandinės pavarą—tai reta detalė motorolerių pasaulyje, kur įprastai sutinkami diržai ar CVT transmisijos. Nors grandinė reikalauja daugiau priežiūros, ji yra patvaresnė ir suteikia tiesioginį, malonų valdymo pojūtį. Degalų sąnaudos džiugina: priklausomai nuo važiavimo stiliaus, galima pasiekti apie 35–40 km/l (82–94 mpg).
Ride Experience: patogumas, derantis su vikrumu
Sėdate ant „Otello 125“ ir pastebite, kaip patogi jo sėdynė—pakankamai plati, kad būtų komfortiška visą dieną, bet siaura ten, kur reikia, kad žemesni vairuotojai galėtų nesunkiai pasiekti žemę abiem kojomis. Teleskopinė priekinė šakė ir reguliuojami galiniai amortizatoriai (tai prabangus sprendimas šioje klasėje) užtikrina stabilų važiavimą nelygiais keliais, nors itin aštrios duobės gali sukrėsti, jei nustatyta kietesnė pakabos padėtis.
Tikrasis „Otello“ pranašumas atsiskleidžia posūkiuose. 13 colių ratai ir žemas svorio centras leidžia itin lengvai manevruoti, o 1 965 mm ratų bazė užtikrina gerą stabilumą greičiau važiuojant. Stabdymas patikimas dėl priekyje ir gale montuojamų diskinių stabdžių su ABS—svarbus saugumo privalumas blogu oru. Vėjo apsauga efektyvi iki maždaug 70 km/val., tačiau aukštesniems vairuotojams gali prireikti didesnio stiklo.
Competition: kaip „Otello“ atrodo tarp konkurentų
1. Honda SH125
„SH125“ laikomas etalonu, kai kalba eina apie 125 cm³ motorolerius, turinčius „Honda“ patikimumą ir variklio aušinimą skysčiu. Tačiau jis brangesnis, sunkesnis (134 kg) ir neturi „Otello“ reguliuojamos galinės pakabos pranašumo.
2. Yamaha NMAX 125
„Yamaha NMAX“ pasižymi didesne galia (12,2 AG), skysčiu aušinamu varikliu ir „Bluetooth“ jungiamumu. Visgi jo mažesnė daiktadėžė ir aukštesnė 765 mm sėdynė ne taip tinka žemesniems vairuotojams.
3. Piaggio Liberty 125
„Liberty“ vilioja itališku žavesiu ir lengvesne konstrukcija (114 kg). Visgi jo 12 colių ratai suteikia mažiau stabilumo, o bazinėse versijose nėra ABS sistemos—tai didelis trūkumas.
Verdict: „Otello 125“ kainuoja mažiau nei konkurentai, tačiau siūlo ABS ir reguliuojamą pakabą kaip standartinę įrangą. Tai praktiškas pasirinkimas taupiam vairuotojui, kuris nenori atsisakyti saugumo ar patogumo.
Maintenance: kaip išlaikyti „Otello“ puikios formos
-
Grandinės priežiūra: Grandinei reikia reguliaraus dėmesio. Kas 500 km (310 mylių) valykite ir tepkite ją kokybišku tepalu, pavyzdžiui, MOTOPARTS.store All-Weather Chain Wax. Kas mėnesį tikrinkite įtempimą—per daug įtempta grandinė apkrauna pavarą, per laisva kelia praslydimo grėsmę.
-
Alyvos keitimas: Laikykitės 3 000 km (1 864 mylių) intervalo naudodami 10W-40 pusiau sintetinę alyvą. Mūsų parduotuvėje esantis High-Performance Scooter Oil Kit turi visus reikiamus komponentus—filtrą ir sandarinimo žiedą—kad priežiūra būtų paprasta.
-
Padangų slėgis: 13 colių padangos geriausiai veikia esant 29 PSI priekyje ir 33 PSI gale. Per žemas slėgis pablogina valdymą ir padidina kuro sąnaudas—įsigykite skaitmeninį slėgio matuoklį iš mūsų „Tools“ skyriaus.
-
Stabdžių priežiūra: Kaladėles keiskite kas 10 000 km (6 214 mylių). Jei norite geresnio stabdymo, išbandykite MOTOPARTS.store Sintered Brake Pads.
-
Pakabos reguliavimas: Eksperimentuokite su galine pakabos išankstine apkrova—minkštesnis nustatymas tiks važinėjant vienam mieste, kietesnis suteiks daugiau stabilumo važiuojant dviese ar su daiktais.
Conclusion: paslėptas perlas vairuotojui, vertinančiam praktiškumą
„Daelim Otello 125“ nesiekia būti greičiausias, prašmatniausias ar techniškai moderniausias motoroleris. Vietoj to, jis pateikia tai, ko reikia miesto vairuotojui: patikimumą, ekonomiškumą ir tiek charakterio, kad stovėjimo aikštelėje visuomet pastebėtumėte savąjį. Grandinė reikalauja šiek tiek daugiau dėmesio, tačiau ji taip pat suteikia tiesioginę, malonią valdymo patirtį, kurios trūksta daugeliui kitų motorolerių.
Norite, kad jūsų „Otello 125“ taptų dar individualesnis? Apsilankykite MOTOPARTS.store ir išsirinkite reikiamus atnaujinimus—nuo premium vėjo apsaugų iki ergonomiškų rankenų. Tokiu būdu pritaikysite šį motorolerį savo poreikiams ir paversite jį idealiu mieste.
Važiuokite saugiai, atsakingai ir niekada nenustokite tyrinėti naujų kelių.
Specifikacijų lentelė
| Variklis | |
|---|---|
| Taktas: | Keturtaktis |
| Maksimali galia: | 8 kW | 11.0 hp |
| Kuro sistema: | Injection |
| Maksimali galia @: | 8700 rpm |
| Darbinis tūris: | 125 ccm |
| Konfigūracija: | Single |
| Aušinimo sistema: | Oil & air |
| Cilindrų skaičius: | 1 |
| Vožtuvai vienam cilindrui: | 4 |
| Bendra informacija | |
|---|---|
| ABS: | Yes |
| Starteris: | Electric |
| Kategorija: | Scooter |
| Spalvų parinktys: | Black, Black/red, White/grey |
| Matmenys | |
|---|---|
| Sausas svoris: | 127 |
| Sėdynės aukštis: | 740 mm (29.1 in) |
| Bendras plotis: | 740 mm (29.1 in) |
| Bendras aukštis: | 1120 mm (44.1 in) |
| Bendras ilgis: | 1965 mm (77.4 in) |
| Degalų bako talpa: | 9.5 L (2.51 US gal) |
| Perdavimas | |
|---|---|
| Galinė pavara: | chain |
| Transmisija: | Automatic (CVT) |
